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2010/07/25  96MC(スペースランナー)ノンステップバス試作品画像

バスコレクション 西日本車体工業 96MCノンステップバス 5台セット

どうもです^^
来月発売予定の96MCノンステップバス5台セットの塗装済み試作品を撮影させて頂きました。
何時も通りあんまり美しい画像ではありませんが、形態把握の参考にご笑覧頂ければ幸いです。

若いバスファン~現代のバスファンの方には特にお待ち兼ねの車種でしょうか^^

※モデルは全て試作サンプルです




=東京都交通局=
B-1(通常)・サーモキングクーラー・シビリアンテール・行き先表示「東22 東京駅北口」



=川崎市交通局=
B-2(視野拡大)・サーモキングクーラー・シビリアンテール・行き先表示「川崎市バス」



=京都市交通局=
B-1(セーフティーウインド付き)・デンソーパッケージクーラー・汎用テール・方向幕「金閣寺Express」



=大阪市交通局=
B-1(通常)・サーモキングクーラー・シビリアンテール・行き先表示「62 大阪駅」



=佐世保市交通局=
B-1(通常)・デンソパッケージクーラー・汎用テール・行き先表示「九十九島水族館」



ドア側側面窓パーツは3種。(画像の他に川崎市用のパーツがあります)
・東京都交通局/大阪市交通局/佐世保市交通局 : 方向幕が戸袋直前にあるタイプ
・川崎市交通局 : 方向幕が前扉直後にあるタイプ
・京都市交通局 : 方向幕が中扉直後にあるタイプ



運転席側側面窓パーツは2種。 また、運転席直後の柱の太さは1種のみです。
・東京都交通局/川崎市交通局/大阪市交通局/佐世保市交通局 : 通常4連ユニットタイプ
・京都市交通局 : 運転席直後に細いハメ殺し窓が入るタイプ



前面は3種。
・東京都交通局/大阪市交通局/佐世保市交通局 : 通常のB-1仕様
・川崎市交通局 : B-2視野拡大仕様
・京都市交通局 : B-1+セーフティーウインド仕様 ウインカーがバンパーに位置しています。



後面はテールライト及びナンバー照明器具の形態/位置違いで3種。(画像の他に都営バスの仕様があります)
・東京都交通局 : シビリアンテール+ナンバー中央(照明一体カバータイプ)
・川崎市交通局/大阪市交通局 : シビリアンテール+ナンバー左オフセット(照明一体カバータイプ)
・京都市交通局/佐世保市交通局 : 汎用テール+ナンバー左オフセット(照明独立タイプ)

※大阪市交通局については、イラストではナンバーが中央に描かれているのに対し、試作品ではナンバーが左にオフセットしていました。あくまで試作品ですので、実際どちらで発売されるかは不明
~ってかどちらが正しいのかな?



今回手前のサーモキングクーラーを新規製作。 奥のデンソーパッケージクーラーは以前からあるものを使用しています。 サーモキングクーラーは事業者によってはエルガ等にも使用されている事があるそうです。


=その他気になったもの 超抜粋(笑)=


バスコレ走行システムのバス停上屋は新規で製作されます。 会場には都市型タイプの成型試作品でしょうか、さり気なく置いてありました。 この他にローカルタイプなど3種あるそうです。




情景小物062 タグボートの試作品です。 何かに使えそうなパーツが盛り沢山??


おしまい

by blog-MrT | 2010-07-25 05:16 | バスコレ他(製品系) | Comments(12)
Commented by 綾崎真一郎 at 2010-07-27 07:50 x
大阪市営は実車もナンバー左寄せで正解です。
ここが唯一気になっていた点でしたが、きちんと修正されていたんですね。

京都市バスについては、もう文句無しの出来栄えですね。前扉開口部のモールまで表現してきたのも驚きですが、
側面窓にモールが付く関係で、運転席窓下~客窓下で帯が途切れるところまできっちり押さえてくるとは…
Commented by blog-MrT at 2010-07-29 22:08
>綾崎真一郎さん
なるほど大阪市は左寄せで正解と。。(メモ

京都市についてもなかなかマニアックまで部分まで再現されているようですね。
あとは各種方向幕を製作してバリエーションを増やしたり、セーフティーウインドを透明化したりなど、小技を絡めればでかなり見栄えの良い物になりそうです。

私は都営>都営に塗り替え、佐世保>都営に塗り替えを各数台かな…
Commented by m.m at 2010-07-29 22:38 x
あら?
京都市営のセーフティウインド、画像を見る分ではてっきりクリアパーツが奢ってあると思いましたが、
モールドでしたか。



それにしても、
タグボートのタイヤ、実に美味しそうなパーツだことで。
Commented by kana86 at 2010-07-29 22:53 x
大阪市営が試作品のとおりなら、保存用以外は
都営→放出
川崎市営→かまぼこベンチレータを拉致して放出
京都市営1→放出
京都市営2→デンソークーラーを拉致し、大阪市営のサーモキングクーラーを付けて放出
大阪市営1→サーモキングクーラーを外し、京都市営から拉致したデンソークーラーを付けて塗り替え
大阪市営2→窓パーツ取り
佐世保市営1→塗り替え
佐世保市営2→窓パーツ取り

塗り替えるにも運転席後ろの窓柱が細いのは「知らなかったことにする」として、
「放出」としたものは引き取り手を募集します。気が早いってか?(爆)
Commented by blog-MrT at 2010-07-30 23:45
>m.mさん
セーフティーウインドはゴムのモールドと塗装で表現してありました。
以前のように単純に水色に塗っていないのでより写実的に見えるのかも知れませんね。

>>タグボート
目の付け所が一緒だ(笑
タイヤは無論、標識灯(透明では無いが)など、切り取り複製していろいろ使いどころがありそうですな。
Commented by blog-MrT at 2010-07-30 23:55
>kana86さん
もうね、、何を作るのかバレバレ(^^)d

京都市はレス一番上の人が持って行きそう(笑
川崎はB-2車の改造ネタには持って来いですが、B-2作る予定無いからなぁ…東急作りそうな某氏ならもしかして…??
都営は喜んで引き取りますが(ニヤリ 代替品は何が良いかな?

ってか、どうせ発売日には某所でシェア大会始まるんでしょ?(爆
Commented by KMB at 2010-07-31 02:34 x
どうもです。
改造ネタは西鉄に少数いるサーモキングのエアコン付きのワンステRA274を作ること。
くらいしかないですかね。

九州には佐世保にいる2台と西鉄バス北九州の尺違いくらいしかいないので・・。
Commented by 綾崎真一郎 at 2010-07-31 05:16 x
えーと、なにやら呼ばれたようですが(w
うちは今回、クーラー載せ替えと尺延長、リアと非常口を弄ってPJ-LV/KV234化がメインですね。
ニコイチで尺延長なので川崎、大阪市営のクーラー、佐世保市営の車体は多めに確保しておかないとw

>kana86さん
というわけで、その京都市バスお引き受けしますw
Commented by blog-MrT at 2010-08-01 03:03
>KMBさん
西工本山のお膝元にはノンステップの採用例が少ないのですねぇ。
家の方では(一部を除き)殆どの場合西工と言えばノンステと言って良いくらい…
買い込んだ某ワンステボディーど-しましょ(笑
Commented by blog-MrT at 2010-08-01 03:04
>綾崎真一郎さん
では当日は某所に集合ですな^^
Commented by ___ at 2010-08-04 18:22 x
京都市営の幕マニア杉ワロタwwww
金閣寺Expressとか誰得ww
Commented by blog-MrT at 2010-08-13 09:56
>__さん
この幕に反応された方は多いようですねぇ
、、ってか京都市ってこの世代のバスでも幕なのが凄いと思ったりして^^
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