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2010/11/23  THEバスコレクション vol.16 発売!

THEバスコレクション 16弾

お久し振りです。 少々多忙も重なりすっかり放置となってしまいました。

先週末にはファン待望と言える富士重工17Eボディーと、西日本ではかまぼこの愛称で親しまれた西工42MCの組み合わせでTHEバスコレクション第16弾が発売されました。 今日は早速購入して気付いた部分など、最近少しサボり気味だった簡単レポをアップしましたので参考程度にどうぞ。

BLOG-BILOG vol.40 バスコレクション vol.16 簡単レポ

関連ページ:→合わせてバスコレパーツ構成一覧表も更新しています。



家人の事情により只今家での有機溶剤の使用が制限されています。 従って暫く工作系の記事は鈍足更新になりそうです。 GM横浜店で塗装しようかな…真面目に検討中^^

by blog-MrT | 2010-11-23 03:41 | バスコレ他(製品系) | Comments(14)
Commented by kana86 at 2010-11-23 11:27 x
>GM横浜店で塗装しようかな…
行くときは教えて下さい。時間が合えば私も行って、その塗装手法を拝見致したく思います。
Commented by mamenokirail at 2010-11-23 23:03
有料で塗装教室開けば?
あなたの腕なら金取れるし、なんならマネージャーしたるで~ww
Commented by blog-MrT at 2010-11-24 01:20
=KANA86さん=
OKOK。もしそうなったら一報入れます。
ただ、塗装工程=吹く場面では、見ても特段変わったところは無いと思いますけれど^^;
Commented by blog-MrT at 2010-11-24 01:22
=まめさん=
んな事したら、あまりのいい加減さに暴動起きるよ(w
実際特別な事はして無いしなぁ… マスキングに無駄に時間が掛かってるだけとも。
Commented by A1378 at 2010-11-24 14:03 x
はじめまして、A1378と申します。もともと東急バスが好きで、当ページの記事も多々参考にさせていただきながら、バスコレ改造に励んでまいりました。
通学で渋谷を使っていたことから、KC-MP717K改都市新バスの記事更新はいつかな~と密かに期待しておりました。いつでも構いませんので、次回の更新も楽しみにしております。
ところで都市新バスや東急の日野HT・RJ系の実車窓枠サッシが、自分には黒というよりこげ茶っぽく見えるのですが、管理人さんはどんな色で塗装されていますか?黒で色さしすると、少しイメージが変わってしまうな…と思いまして。
Commented by LJG-HU8JLGP at 2010-11-25 01:42 x
いつも拝見しております。
ところで16弾(遠州でしょうか?)を使って都営は製作するのでしょうか?そのときは是非参考にさせていただきます。
Commented by blog-MrT at 2010-11-25 23:40
=A1378さん=
ようこそ、はじめまして!
渋谷の都市新バスは仕掛かりの中でも一番進んでいるものですので、当方としても早い時期に完成させたいと思っています。車体表記や方向幕等も準備万端なのですが、あと数回吹く工程が… 今暫くお待ち頂ければと思います。

>サッシの色
仰るように、黒と茶系色ではイメージが変わりますね。私は模型的解釈として黒系サッシについては黒をそのまま塗装しています。都営の都市新仕様の場合で言えば、非常口周辺の黒とサッシの色を変えてしまうと連続感が無くなって返って不自然に見えてしまう(煩く見えてしまう)可能性を回避したい意図もあります。また、私の場合実車の色よりも1/150での模型的解釈を優先している~と云うのもこれらの色選定に影響しているかも知れません(ある種製品の質感や玩具っぽさを残したいと言いましょうか…)

このあたりは作者それぞれ考え方があると思います。もし余った逆Tパーツがあるなら、一度サッシを茶系色に塗装して作る車両と似た色の製品にはめてイメージを掴んでみるのも面白いと思います。

いやいや、うっかり黒が当たり前だと思うような部分に着目された事に感心しました^^
Commented by blog-MrT at 2010-11-25 23:50
=LJG-HU8JLGPさん=
こちらもはじめまして!
16弾改造ネタとして当然都営バスを作る予定ですが、遠州鉄道は日野シャシーですので、実際にはUDである西武バスをベースに、遠州鉄道は扉だけを切り取って使う感じで作る事になると思います。 ただ、これまでの仕掛かりが塗装工程で止まってしまったり、初期のフルサイズノンステに着手してしまったりと、ツーステップ車の工作は少し先になってしまうかも知れません。

リンク先の人=龍山模型さんの方が早いかも(汗

鈍足更新本当に恐縮ですが、今後ともどうぞよろしくお願い致します。
Commented by 田舎者 at 2010-11-28 00:44 x
どうも、ギリギリでカマボコを見た事がある若輩者です。(西鉄のカマボコではないのですが・・・)
西鉄の右側側面中央のルーバーですが、新製当時から搭載のサブエンジンクーラーのルーバーになります。
ご存じかも知れませんが九州地区は冷房搭載が早く、モデルとなった車輛は元々福岡市内線の一部廃止に伴う幹線バスだったのではなかったかと記憶しております。
低床(導入開始済み)・4枚折戸(導入開始済み?社史がいい加減です・・・)・冷房・大型方向幕あたりが主な特徴で当時としては相当に先進的だったようです。
Commented by blog-MrT at 2010-11-28 22:50
=田舎者さん=
ようこそはじめまして!
西鉄モデルの右側面についてはサブエンジン式冷房のルーバーとの事、早速レポページの該当部を若干修正させて頂きました。 やはりバスはその土地土地の事情に合った特色が多く、そう言った仕様の背景や歴史を知る事は趣味として本当に有意義ですね。ご教示本当に感謝しております。
今後も何か突っ込みどころなどありましたら、何なりとご指摘願えればと思います。
どうぞよろしくお願い致します^^

Commented by m.m at 2010-11-29 13:13 x
カマボコが製品化されるなんて夢想だにしなかっただけに感慨もひとしおです。
7Eは日デメインでやって欲しかったな・・・等と想ったり。
バス協・柿種テールもどっかいってしまいましたね、残念・・・。

記録をとってないのでアレなのですが、カマボコのバンパーが灰色塗装というのが少々「?」です。

4枚折り戸を供出した後の遠鉄車体に興味津々。
いんちき改造なら弊社にお任せ!
不正改造上等m.m板金まで是非御連絡を!
Commented by blog-MrT at 2010-12-06 01:01
=m.mさん=
返信遅くなってしまいました。
出ましたねぇかまぼこ。出来栄えもなかなか良いのではないかと個人的には感じています。
流石にこちらでは改造ネタも思い付かず、実際に手を入れるならネタバスになると思いますが、西日本ではネタも多いでしょうね。

>4枚折り戸を供出した後
中扉の切り取りについては、雨トイ直下のパネルも移植する為、雨トイより上で切断して仕上がり線まで詰めて行く工法を取ります。従って最悪屋根まで大雑把に切り取った文字通り残骸になってしまいますけれども… 何れにせよ直ぐには仕掛からないと思いますので、幾つか残骸が出るまで暫くお待ちいただくかと思います。 ってことで了解です(笑

7Eの残骸については、暫くお待ち下さい。
Commented by m.m at 2010-12-07 01:14 x
了解しました!
待機しております。

あと、全く話逸れるのですが、タイトル画像の大阪市営
屋根肩の帯が無いような?
はて?
Commented by blog-MrT at 2010-12-07 03:30
あれま" ほんとだ帯がない!!
ピンポイントで唯一開封したボックスがいきなりエラーとは。
当然簡単レポページの画像も帯が無い訳でして、、あーー画像修正するの手間だなぁ…

~にしても、今の今まで気付きませんでした(汗
記念に取っておきますかね(笑


そう言えば、関東バスに後扉用の内装が入っていたブツも家にあります。
パーツの塗装は正規品と同じ薄青色ですが…ガラスパーツと干渉してお腹が膨れてます。
http://dc-crafts.main.jp/trm/rinji/image039.jpg
これも記念に…orz
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