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2004/10/22  長電3500系配管加工<1>

配管加工中

 同時進行で長電3500も。今日はカギ外しを施工して今のところこんな感じになってます。
実車配管は編成によってヒューズの形態違いなど細かい差異はありますが、製品モールドをトレースする事でほぼ問題ないようです。 ただ、今回はヒュ―ズ箱パーツの大きさやランボードの厚み、各配管との位置関係のバランスを取ってヒューズの位置だけは少し内側にアレンジしてあります。   別角度画像A    別角度画像B

・作用管
0.2mm真鍮線と台座に0.13mmプラ板 外側のみ車体へ潜る寸前に0.4mm真鍮パイプを噛ましています。
・母線
外径0.4mm内径0.2mm真鍮パイプに0.15mm燐銅線 台座は0.3mmプラ板
・カギ外し
0.15mm真鍮線とガイシ部分に0.4mm真鍮パイプ パンタ下アンカーにエッチング手摺パーツ(3つ足形状)を加工したものをハンダ付け、車端部アンカーはプラ材で作成。 途中にある支柱はボナ製近郊/急行型用前面強化パーツに含まれる幌枠パーツの直線部分から切り取り>折り曲げで作成しました。 アンカーやカギ外しの接続部分などのパーツは、銅板等から切り出して新規製作するよりエッチングパーツのランナーやパーツそのものから使えそうな部分を探して切り取り加工した方が手っ取り早い事が多かったりします。
・パンタ台座
キングスの台座に穴開け。 TomixのPG16を使いたい為プラ製を使ってみました。(少々ゴツいかな?)

by blog-MrT | 2004-10-22 00:00 | 鉄道模型 | Comments(0)
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