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2005/01/07  東大宮教習車の配管加工<2>

配管加工中

 今日も引き続き教習車の配管加工、残ったカギ外しの設置と母線を取り付け、一応配管加工は完了。 しかし何時も通り?反省点が幾つかあります。 左右配管のバランスが全体的に左寄りな事、カギ外しのリンクが大き過ぎた事が少々気になる点です。 原因は前者が作用管が左寄り=妻面から折り返す部分の取り付け位置の精度調整ミスです。~と言っても僅0.1mm強程度ですが、人間の目は良く出来ているもので、直線や平行・水平など意外と目立って見えてしまうものです。 後者は避雷機からのアースの位置を0.2mm程度左寄りに付けてしまった事により、後に現物合わせで製作したカギ外しのリンクアームを長くする必要が出て来てしまった事です。 細かい事ですが、細密化すればするほど見る目もシビアになるので、この反省を次回国鉄型ネタでは生かすようにしましょう。
 それと、何時もは国鉄系車両の母線には0.4mmを使うのですが今回は0.3mmにしてみました。 微妙に細い気もしますが、プライマー塗ったり諸々で丁度良くなるかな?と期待してみます。 外径0.35mmパイプが欲しいこの頃…
次はランボードとMcの無線アンテナ周り、前面もやり直して強化鋼板の表現も施してみたくなって来ました。
えっ?その前に長電…

by blog-MrT | 2005-01-07 00:00 | 鉄道模型 | Comments(0)
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