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2016/01/28  Mercedes-Benz Citaro ヨーロッパ向けモデルで登場


やはりシターロ来ました^^ この27日からドイツはニュルンベルクで開催されている国際玩具見本市/ニュルンベルク・トイフェア(正式名:Spielwarenmesse)にて、来場者向けに配布されたと見られるファーラー(FALLER)の新作案内に掲載されているようです。

掲載イメージ(.png画像)

どうやら日本でよく見る形態ではない単車&左ハンドル、スケールも当地のSupr N=1/160での製品化となるようです。 日本のNスケール=1/150も期待しましたが、そもそもヨーロッパ市場向けモデルですからこの構成が本命でしょう。





資料に記載されているドイツ語を翻訳サイトで訳してみると、ざっくりこんな感じの内容が書かれている模様です。
※ドイツ語に詳しい方突っ込み歓迎!

4種のモデル(事業者)を製品化、この春お目見えする予定ともあります。 バスシステム=日本で言うところの走行システムだとすると、日本のようなディスプレイモデルを主眼としたものではない商品構成になる予感がします。



4つ(3つ?)の事業者を並べてみるとこんな感じになると思われます。判らないのは最後の「Silber/Neutral」で、これは事業者モデルではなく銀色に塗られたフリーランス若しくはデモカーのような扱いでしょうか?



この辺は以前製品情報で取り上げた内容と一緒ですね。充電式のバッテリーを採用した動力ユニットが投入されるようです。動力ユニットの写真を見ると、何となくライトやテールも点灯させられるような、、そんな構造にも見えますが果たして……

このアナウンスの流れから、恐らくアメリカ向けモデルも1/160でしょう。 今回は日本とのスケールの違いから海外を趣味としないバスファンには諸手を挙げて万歳!~とは行きませんでしたが、バスコレとしてはこうした動きも出て来たと言う事で、ゆっくりで良いので地道に新製品の開発を続けて行ってくれたら嬉しいです。 シターロについてはベンツに窓口が出来た→何時の日か日本向け連接バスもよろしく~とだけ書いておくとしましょう。




by blog-MrT | 2016-01-28 04:35 | バスコレ他(製品系) | Comments(6)
Commented by TROOPER at 2016-01-28 17:21 x
こんにちは。
1/160ですか。予想通りでしたw
予想通りですがやっぱり少し落胆ですね。管理人さんもかな?

これはこれとして、日本モデルももう少し偏り無く頑張ってくれると嬉しいですね。
今のバスコレは観光型も路線型も二大車種しか出ないイメージが強く、
車型が集約されて趣味成分が薄くなった実物と同じになってしまってます。
Commented by ぽち太郎 at 2016-01-29 06:57 x
おはようございます。

シターロ来ましたね。でも、単車。
美味しい物は後で(^^♪ですかね?

Commented by blog-MrT at 2016-01-29 17:10
■TROOPERさん

まぁ予想通りですよね。個人的な我侭なところを言えば落胆はありますが。
しかしそもそも日本市場向けではないのでむしろこうじゃないと商品としては落第でしょう。

>もう少し偏り無く
新車ではないもの~事業者限定を除くと殆ど出て来なくなったのは確かですね。全国バスコレシリーズ・高速バスセットは基本的に現役且つ新車に近いところばかり… 全国バスコレはもう少し通常弾で溢れてしまった形や限定でしか出していない車種の補完的な事を考えてくれると面白いのですが、判子を押したようにエルガorエアロスターでは… 通常シリーズのペースが鈍った事からか、オープンパッケージで売れそうな新車系を中心としたラインナップになっているような気もします。
Commented by blog-MrT at 2016-01-29 17:16
■ぽち太郎さん

「でも」←この一言で全部収まるかな(笑
とりあえず動きがあるだけで良いのです。1/160だけれど日本でも手に入るなら一つ手に取ってみようと思っています。

>美味しい物は後で
~~なら良いのですが(w
その美味しいところは何時になったら出るの?ってなケースも多いですよね。
Commented by とある美琴の桜子 at 2016-01-30 16:38 x
こんにちわ

単車のシターロですか、現地向けを思えばこんなところですね。
日本向けの車両ができるのが本命ですが、せめて充電式の動力ユニットならすぐにでも日本向け製品として出ないかなぁって思ったりします。
Commented by blog-MrT at 2016-01-31 02:53
■とある美琴の桜子さん

この製品はあくまでヨーロッパ向けモデルですね。こうしたギミックを受け入れる土壌は向こうの方が整っている事から新動力の先行投入も頷けます。 何れは日本でも採用されるのかな… 当然値段はそのままではないでしょうから、その辺がどう影響するのか気になるところです。
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