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2005/05/23  日野HT/HUいろいろ

ブルリいろいろ

 今日もバスを。 長電バスはとりあえず日野車を作っておけば間違いはないようで、HTをいろいろ作ってみました。


5/20に加工したワンステ車ですが、長電に居るタイプとは違う事が判明、急遽作り直しました(左から2台目)
~と言うのも、プロトタイプとした車両はツーステ車体と大差なく、側面全体を詰める必要は無かったようです。
外観では前ドアを短縮改造の上非公式側のエプロンを削るだけでOK。 ちなみに5/20のタイプでは偏平/小径タイヤが多く使用されており、タイヤハウスの小型化を施さないと不自然と言う話も?(長電バスにこのタイプは無し)
左から3台目は、クーラーを外気導入タイプに加工、横の出っ張りを削ってルーバー表現には近郊型等のサボ受けを使用しています。 また、方向幕もデフォとは違う形なようなので、プラ材を足して整形してみました。
4台目は全国的にもメジャーな都営落ち車、H02年車ですので都営W代に準じた仕様に加工、マーカーランプと通風機をクーラー後ろ均等間隔としてあります(後バンパー内の補助灯を正方形反射板タイプに変更すれば完璧?)

さて、ノンステの処遇ですが、中折戸で製作していれば都営バスに塗装して長野パラリンピック輸送応援車(長野ナンバーの都営バス)にしたのですが、模型でも試作の意味合いが強い(反省点も多々)ですので長電塗装のフリーランスにしようかと思います。 "実車在りき"も楽しいですが、こんな事も出来るのも模型だけ… 実車に忠実に~お遊びまで気楽に楽しみましょ。

by blog-MrT | 2005-05-23 00:00 | バスコレ(改造系) | Comments(0)

2005/05/20  お次はHUワンステ化

試作ワンステ

 長電バスを色々調べると、臨港バスから譲渡された逆T窓のHTが居るようです。 個人的に好きな形態な事もあって、ここは一つ角目にすればOKでしょ~と安直に製作開始。 ~が、そうは甘くは無いようで…ワンステなのですこれが。 そんな訳で、側面高を詰める作業が必要になりました。

工法を検討すると、厄介なのは窓下のモールになりそう~詰める分窓を広げると製品のモールドを失ってしまう為再生する必要が出て来ます。 私はなるべく製品モールドを生かす工作が好きなのですが、ドアとの関係で特に公式側については残す工法を取り難い為、今回は公式側は窓を広げてモールを再生/非公式側は製品のモールを生かすように加工してみました。 再生モールは縦はプラ片、横は0.3mm丸棒を接着>薄く整形しています。 結果としては製品のモールドより極僅か太めでしょうか… しかし、見苦しくはないようなので、まぁ次第点としましょう。

HUワンステップの加工については、その後の調査でこの工法では実車とかなり違ってしまう事が判明しました。
その為、HUワンステ車体についての記事は参考になさらないで下さい。 申し訳ないです。


by blog-MrT | 2005-05-20 00:00 | バスコレ(改造系) | Comments(0)

2005/05/14  バスコレHUノンステ化のつづき

下地・仕上がりチェック

 今日は先日製作した試作2号をベースにさらに改良、簡単にですがディティールも追加してみました。
主な工作はリア周り、テールライトなど極力製品のディティールを使って製品との違和感を少なくする方向で構造変更を施しました。 この際ついでもあって、上部を微妙に前傾させてデフォの絶壁感(まっ平らな感じ)を解消しています。バスは簡単に済ますつもりでしたが、結局大工事に。
丸型ベンチレターはTomixキハ187/120用のものが出来/大きさ共に良さそうなので只今コピペ作業中です。 しかしこれはバスにも広く使えるパーツ、バスコレ改造の向きにも是非とも分売して貰いたいですね。

さて何バスにしましょ… フリーで長電or普通に横浜市営or製品と並べるなら都営…(迷

by blog-MrT | 2005-05-14 00:00 | バスコレ(改造系) | Comments(0)

2005/05/07  長電2500系 誘導無線アンテナの設置

誘導無線アンテナを設置してみた

 先日製作したループアンテナ本体ですが、今日は屋根板への設置作業を。
先ずは屋根側の台座に0.75mm角プラ棒を小さく刻んだものをアンテナ本体の足と現物合わせで接着>上面を平らに仕上げておきます。  これに穴を開けて取り付けますが、実際に取り付けに使用する足は2本のみで、足は8本の内2本を残して取り付け高さに注意しながら切り取っています(全部穴を開けるのは大変かと…) 位置合わせが出来たところで細かいディティールを追加、配線は屋根から逆L型に出ている部分は0.3mm真鍮パイプ、本体への線は0.1mm銅線です。 本当は線は2本なのですが、パイプ内径との兼ね合いで1本で誤魔化しました(^^; アンテナ本体はこの段階では接着せず、塗装後に接着します。
屋根加工は残すところクハの無線アンテナとベンチレター、徐々に完成形が見えて来ました(楽し

by blog-MrT | 2005-05-07 00:00 | 鉄道模型 | Comments(0)

2005/05/05  コピペ大会

捏造中(^^;

 本日の工場は自宅ではなく友人宅にて、レジン師匠の手際よい作業とアイデアを観察しつつ、ヨタ話に花を咲かせる楽しい作業です。 車両はともかく?パーツは使えそうなものが多数ある某社、依然として分売の気配すらない事もあって、先ずはAU712や京成AE用など、某社製クーラーなど小パーツを題材にしてみました。  ~(中略)~
結局のところ如何にして隅々まで樹脂を流すか~に行き着きますが、これさえ押さえればディティールはメッシュ部分まで綺麗に取れるようですので、上手く出来そうな予感がします。
『脱泡機あるよ』~と某氏より心強いお言葉も頂いておりますので、後日量産大会と行きたいものです。

by blog-MrT | 2005-05-05 00:00 | 鉄道模型 | Comments(0)

2005/05/02  ブルーリボン(否シティー)の最終進化系?

ノンステHU

 長野から帰って参りました。 バスコレ祭とトレインギャラリー/須坂駅と充実した内容、トレインギャラリーは行って良かった…蛙はお化粧直しされていてとっても綺麗な姿に。 ディティール画像も一杯撮って来ました。
OSや蛙を改めて見てみると、色は先日塗装したものでは違うようで、もう少し赤味(特急色を鮮やかにした感じ)が正しいようです。 また、長電バスとは明らかに色が違いました。

 さて工場ですが、バス祭の余韻もあって先ずはこちらから。 材料はHT白バス/都営セットの角目仕様/西工関東/西工阪急の4コ一、窓は京王用も使うので実際は5コ一になってしまいましたが、何とか試作2号として箱にしてみました。 窓は96MC用を使えるようにした事、車体下部も96MCな事もあって鋼板パネルの分割位置など全くもってタイプになりますが、一応側面幕板の広さなど特徴的な部分は押さえておきました。
こんな感じかなぁ? この後ディティールを追加すれば車体加工は完了です(雨トイは省略しようかな…

by blog-MrT | 2005-05-02 00:00 | バスコレ(改造系) | Comments(0)


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2004年8月以前は未処理です。 その他のハイライトされていない月は管理人サボリの為記事がありません。



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