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2006/04/24  キュービックノンステCNGタイプの加工

F代ノンステCNGタイプ

ある程度ボディーは完成させていたエルガ改キュービックノンステップ車を、F代CNGタイプとして塗装前完成状態まで加工しました。 リアコーナー部分の凹みプレスを無視した事から、初期のD代にすればもっと近いのですが、実車をまともに取材出来たのがF代であった事、模型的に面白そうな?CNGとしてみました。
加工は屋根上を中心に、通風機と配管の取り付け/中ドア下部に窓あけ/リアナンバー補助灯等を取り付け、さらにこのタイプのクーラーはエルガ初期投入車までファンが5個との事なので、どうせなら~と加工してみました。 
前面窓はGM製品を若干削ってはめ込み、コーナー部分は塗装後にでも考えてみるとします。

= 諸々 =

by blog-MrT | 2006-04-24 23:59 | バスコレ(改造系) | Comments(1)

2006/04/19  続 都営MPの塗装

Z代都市新バス(角目) B代MBECSⅡ

この数日、ちまちまと空いた時間に黒など色入れ作業を施しました。 懸念のあったマーカーとの黒塗装の位置関係は何とかクリア。 雨トイ直下など一部ブラックアウト箇所を省略して、極力野暮ったくならないように配慮してみました。 模型的~と言うよりもミニチュア的考察でしょうか。  

=細かい事々=

by blog-MrT | 2006-04-19 23:59 | バスコレ(改造系) | Comments(0)

2006/04/14  都営MPの塗装

左からMP218/618/637改

都営バスMP3種に塗装を施しました。
今回少し色を変更、白はGM西武アイボリーを下地にGM小田急アイボリーを調色無しでそのまま塗装して、先日UPした3ドア車やノンステ車より若干白く、製品の(都営ブルーリボンセットなど)よりも黄色身が少ない第2弾製品に近い状態にしました。 ベージュは正直失敗、ちょっと濃過ぎ(現状第6弾製品近似)しかも3台とも微妙に色が違っていたりします。 暗くなってから塗装したのが仇になったようで、調色・吹き加減共に失敗です。 まぁそこは良くも悪くもバスコレクオリティーと都合良く解釈、"都バスです!"とこのまま言い張ってみる事にします(^^d

さて、次は各所に黒塗装を入れる予定なのですが、もう一点厄介な点に気付いてしまった…
都営のMPは前面が黒で屋根まで掛かる車両が多く、この塗り分けとマーカーランプの位置関係を確認せずに作ってしまったお陰でマーカーに黒が乗ってしまう恐れが… 管理人の得意技??"誤魔化し"を考えなくては(^^;

=使用した塗料と順序=

by blog-MrT | 2006-04-14 23:59 | バスコレ(改造系) | Comments(0)

2006/04/10  都営F代HUノンステップ車

HUノンステップ仮完成

今日はHUノンステップをお題に。
窓やシャシーを加工して組み込み、こちらもマーキング前段まで完成させました。

側面窓はドア部分を除いて全て96MC製品から流用。 非公式側は関東バスの窓を4ユニット目の下辺を切断して組み込み、公式側は前から阪急の方向幕部分+阪急のドア間1ユニット分+都営の戸袋(印刷は一度消して再度表/裏共に黒塗装)+京王の非公式側一番前(CNG配管の為に小さくなった窓)×2 ~と、何とも贅沢な構成です。
中ドアは模様を塗装した塩ビセルを使用。 模様の連続性を考えるとはめ込み窓にしてみたい部分ですが、そうなると質感を揃える為に前ドアも…となるのが悩み所です。
シャシー/内装はやはり96MCのパーツを、干渉する部分を切り取って組付けています。 もちろんタイヤも96MCのものですが、この部品恐らくBU04等の小さめなタイヤをそのまま流用しているのか、トレッド(左右のタイヤの間隔)が小さく、大型車両には少し奥まって見えてしまうように感じています。 これは次回加工してみようと思います。

さて、HTの車体と側面に96MCを使用して強引に作ったこのHUノンステップ車、こうして組み上げてみると"ぱっと見"HUに見える~案外様になっていて(あくまで自己基準)美味しい一服を味わう事が出来ました(嬉 
さぁもう一台…頑張りましょ

by blog-MrT | 2006-04-10 23:59 | バスコレ(改造系) | Comments(1)

2006/04/08  都営A-W293/4 HU3ドア都市型超低床車

世代違いの並び こんな楽しみも模型ならではですね

今日はほぼ塗装の完了していた3ドアHU都市低床車を、こちらもマーキング前段まで完成させました。

窓は公式側に都バスHTセットのD340から合う部分を現物合わせで切り取って使用(~と言っても最初から合うように車体を作ってますが…)、非公式側はHT白バス後ろ扉仕様に付いているサッシ幅が等間隔のもの(2弾大阪市/名古屋市も同じ)を使用します。 前面セーフティーウインドはGMキット等に付いている塩ビシートを折り曲げて、ぴったりはまるように整形後、縁に黒を入れて極少量のゴム系接着剤で取り付けています。 塩ビシートは無理に曲げると白く濁るのが厄介、熱めのお湯の中で時間を掛けて曲げると少しは解消するようです。 また、縁の黒は見た目に大きく貢献するので横着せずに塗装しておきます。
さらに、このバスはデフォのHUより0.5mmほど窓が低くなっているので、シャシー/内装の干渉する部分を切り取り、タイヤは扁平タイヤもどきとして、小さめなBU04のものを使用して組み立てました。 内装は一部座席が向かい合わせになっていたりと加工も面白そうですが、今日のところは後ろ扉部分の座席の撤去だけに済ませておきました。

さてさて、あとはマーキング… レタ・デカール・エッチングなどいろいろ考える所あって暫くこのままかな??
現在付いている方向幕と行灯はデータとのサイズ確認の為の仮のものです。 小さい文字も読めるかな?程度まで持って来ましたので、色やフォントなど再調整、プリンタも家の7年前の骨董品でないものを使って使わせて頂いてもっと良いものを狙ってみるとします。

by blog-MrT | 2006-04-08 20:24 | バスコレ(改造系) | Comments(2)


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