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2006/11/29  バスコレ9弾を開けてみました

只今少々忙しい為、取り急ぎ皆さん気になるSのみにて失礼をば。

<ご注意> ↓クリックするとネタバレします。

S-17

by blog-MrT | 2006-11-29 17:28 | バスコレ他(製品系) | Comments(2)

2006/11/26  まな板現況

まな板現況20061126

こんにちは、珍しく昼に投稿してみました。 今月も先月と同じく月初めだけの更新になってしまいました。

今日は黒塗装で止まっている作品に黒を吹けるように朝からマスキング作業。 HUノンステはマスク完了、T代5Eは緑を吹いて目下マスキング作業中です。 N代MP218は失敗>誤魔化し作業待ち(^^; マスキング作業だけでは飽きてしまうので方向幕やら行灯やらを取り付けながら楽しくやっつけてますが、気付いたら日没まで後少々… 果たして何処まで出来るかな。

by blog-MrT | 2006-11-26 14:44 | バスコレ(改造系) | Comments(3)

2006/11/08  都営バス 日野HU F代ノンステップCNG車の現況

F代HUノンステップCNGとT代UD5Eの現況

今日はHUノンステップ(F代CNG車)の工作現況でも。
只今緑塗装まで完了しています。 ~と言っても既に一ヶ月ほど前にはこの状況になっていてそこから全く進んでいないのですが、一応途中経過もアップしてみました。 ライト部分の銀はICテープを埋め込んでマスキングした状態、後ろはT代UD5E作り直し品の現況でベージュ塗装のマスキング中です。

次は黒の塗装工程ですが、最近は艶消しは使わず専ら艶アリ黒(Mr2かガイアのEX02ブラック)を使用して表面の質感は吹く距離で調整しています。 艶消しは真っ黒な色に仕上がらない(塗膜も厚めになる)のが理由ですが、日に焼けたり草臥れたバンパーなど少し白っぽくなる質感を逆手に取ってつや消しを使うのもアリかも知れません。 この辺りの選択もその人の感性が現れる部分ですね。 こんな部分にもちょっと拘ってみるのも面白いかと思います。
また、黒は失敗すると幾ら本体の塗装が綺麗でも台無しに見えてしまう可能性が非常に大きいですので、マスキングも車体の塗装以上に慎重に作業したい工程です。

=後ろから=

by blog-MrT | 2006-11-08 23:59 | バスコレ(改造系) | Comments(0)

2006/11/06  都営バス S代日野HT~都区内の中引き戸車

S代HT中引き戸車

塗装の進んでいる仕掛かりもある程度目処が付いたところで、また無塗装仕掛かりを溜め込んでいる今日この頃。 思えば去年の今頃から本格的にバス工作を進め、1年間で塗装済みマーキング待ちの半完成品が12両と改めて数えてみると1台/月のペース、何時も何時も模型に触れている訳ではありませんし、同好の友との交流を優先して楽しんでいる事を考えれば、まま良いペースかも??

(以下、投稿翌日に内容を修正しております)
さて、今日は都営バスS代日野HT~都区内を走る中引き戸車を取り上げてみます。 都営中引き戸HTと言えばZ/A代の青梅仕様が思い当たりますが、都区内にも僅かの期間だけ中引き戸のHTが存在しました。 該当する年度はP(後期)/R/S(初期)代で、この中でもバスコレ製品の側面窓高さを踏襲しているのはR代(後期)とS代のみ、葛西営業所と品川営業所に在籍していました。 P-規制車(P-HT233BA)の頃ですから、U規制以降がプロトタイプと思われる製品に若干手を加える事になります。 P(後期)/R代(初期)車は側面窓の縦方向の大きさが小さく、雨トイを下げる加工やクーラーの形状が違っていてさらに手が掛かるものです。 また中ドア窓形状はR代(後期)までは角が丸まっております。 初期のHTやRTを作る場合、工程上今回のS代までの加工は必ず行う必要があるので正直言って飽きそう… 来年にはHTセットなるものが予告されておりましたので、尺違いや時期違いなど作り分けてリニュされれば嬉しいな~と淡い期待を。

=諸々=

by blog-MrT | 2006-11-06 23:59 | バスコレ(改造系) | Comments(8)

2006/11/02  都営バス E代日野HU都市新バス仕様の加工

E代都市新場バス仕様

皆様どうも、暫しの放置大変失礼致しました。 ここのところ週末は予定が入ったりと何かと忙しく、塗装作業も進まず深夜にちょこちょこと弄るのみでした。 まぁご存知限定品購入や同好者との談義も多く、個人的には非常に楽しい期間でしたが、こちらの更新が滞ってしまいました。

さて、今日は加工が完了したものを~HU都営E代都市新バス仕様を取り上げてみます。 3ドア超低床車やリフト車、ノンステップ等の工作で残すはらくらくステップのみとなった都営HU/HT(おおまかな)低床車バリエーション、折角作るなら特徴あるものをと、クーラーが屋根上に存在しない最終投入E代車を選んでみました。 文献によると、らくらくステップ車はワンステップボディーをベースにして云々~~と散見されますが、同時期投入の地元横浜市営に見られるような完全なワンステ車の形態とはまた違うもののようです。 横浜市営ですと側面パネル分割ラインが低い、側面窓が大きい、前扉の下辺位置が異なる、タイヤハウスが小さい、など結構厄介な工作メニューが並ぶのですが、都営らくらくステップ車の場合は2ステップボディーまんまでもそれほど違和感がない~出来ればタイヤハウスを小さくすれば良いかな?程度でそれっぽい物が出来てしまいそうです。 その為工数が少なく模型ではクーラーを除去すればほぼ形になってしまうので、今回は余りやる必要が無いような細かい部分の加工も施してみました。

=諸々=

by blog-MrT | 2006-11-02 23:59 | バスコレ(改造系) | Comments(3)


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2004年8月以前は未処理です。 その他のハイライトされていない月は管理人サボリの為記事がありません。



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