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2005/09/01  パレオ客車前面加工

12系後期形の特徴に…

 今日は貫通扉交換と後方監視窓の小型化の加工です。
結局窓パーツは貫通扉も含めてオハネフ25用を流用する事にしました。 加工は元の窓のR部分を切り取って一度四角にしてからこんな感じでプラ片を接着>成形します。 窓が出来たら貫通扉を。 モールドに沿って+上部を角にくり抜き、特製貫通扉を僅かに凹ませて固定、これで【幌枠撤去後の上部が四角い形】【挟み込み支持の窓小型化】【ヘッドマークステー】【一段凹んだ感じ】を表現する事が出来ました。 扉周囲に0.1mmほど溝が彫ってある=製品モールドのようにスジが通っている事も好印象です(W氏重ねて感謝)
扉下部が少々粗いですが、この後渡り板を取り付け=隠れるので問題なしとしています。
その他テールライトを銀河パーツに(タバサより少し大き目)、デフォのテールライト削ぎ取り時に誤って削ってしまった反射板掛け(台座なしLアングルタイプ)をトレジャーパーツを使って復活させています。

さて肝心の雰囲気ですが、 何かが違う気がする… 模型の12形を見慣れているせいなのか… 色が白なのでそう見えるのか…  実車画像と見比べると、オハネフ用窓でもまだ僅か大きい+四隅のRが小さいなどなど~何となくイメージが違うような気がします。 まぁ当初は窓が小さくなっていればよいと安直に考えていたので、これはこれで~と済ますのが吉なのかな?

=余談=
テールライトの穴に少し隙間があるのが少々気になります。
後日修正するとして、こう言った部分を怠るとパーツ化したのにも拘らず見栄えが×に~と個人的に思っています。


by blog-MrT | 2005-09-01 00:00 | 鉄道模型 | Comments(0)
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