TRM バスと鉄道模型の改造工作を愉しむぺーじ

2007/06/26 都営バス E代日野HUらくらくステップ車（半完成）

マスキング途中だったHU/E代車を半完成状態まで工作してみました。
このバスが投入された当時、都市部の他事業者ではワンステップバスが導入されるケースが多かったようですが、都営バスは独自に開発したらくらくステップ車～ステップ1段あたりの高さを小さくした2ステップ車が投入されました。　車体は純粋なワンステップ車とは各所が違い、2ステップ車とワンステップ車の合いの子のような形態で、ぱっと見た感じでは余り違いが判りません。　そこで、今回は少しでも特徴あるものを～とクーラーがビルトインタイプとなったE代車を選んでみました。　次年度F代以降はノンステップバスのみの投入ですので、この形をしたHUとしては最後に投入された車両になります。

都市新バス仕様としては既に見る影もなく、行灯はステッカーに取って代わり、内装もそれほど変わらず、あえて言えば逆Ｔ窓程度…　過去の都市新バスを知るファンには偉く安っぽく見えたそうです。

＝つづき＝

2007/06/21 Ｑ＆Ａ マスキング＆マスキングゾルの効用を少し

突然ですがお見苦しい画像を。　作業しながらの撮影は集中力が切れてしまう事もあって正直やりたくないのですが、ここのところマスキング中画像のリクエストや、「マスキングゾルってどんな場面で使うの？」「ここは如何すれば？」と言ったご意見/質問を多く頂戴した事から、ほんの触り＆一部だけですが書いてみる事にしました。

ゾルの使い方は様々ですが、管理人の場合、塗り分けラインに直接使わず隙間埋めに使うのが殆ど、特に細かい塗装の多いバスではいろいろと横着出来たりと最近のお気に入りです（正直鉄道模型製作では使った事が無かった）　　また、ゾルを切ったり塗り分けに使う訳ではないので安価なMrブランドのNeoで今のところ十分です。　テープ同士を張り合わせる事で出来てしまうテンションを避ける場合にも使います。

画像はE代HUの緑色塗装のマスキングが完了した所です。　見える部分はかなり手抜きですが、見えない部分は少しだけ工夫が…？

つづき（今日は長いです）

2007/06/18 モノコックな何か・・・

この週末はコレ関連在庫車両の整理などを。　買いっ放しで何が幾つ何処にあるのか全く整合がつかず、1台実売400円以下の偉大さを改めて感じた次第です。　しっかし出て来る出て来る～箱開けたら1ダース同じ車両とか、未開封おみくじ状態まんまとか、以前の国鉄バカコレクションの名残とか…　既に記憶に無いものなので改めて出て来ると何だか得した気分になるのは不思議なものですが、同時に自らの負けっぷり＆馬鹿さ加減に呆れる事にもなる訳で、富担当にしてみれば正に思うツボ、見事に踊らされてる訳です（苦笑
ま、次回鉄コレでＤＶＤと抱き合わせで～なんて企画には流石に踊りませんが…（｀ε´*）

そんな話は良いとして、1ダース出て来た車両の一つ名古屋市ＢＵ04、そのまま持っていても先ず日が当る事はないでしょうと数台ドボンへ。　これで作れる車両を考えてみると、やはり後継CLM辺りが無難でしょうか～早速web上の画像を参考に切った貼った削ったを適当に。　それにしてもモノコック車は難しい～似て来ませんね。　実車の顎の出た感じと微妙な丸みがイマイチ表現出来ません。　もう少し窓下を前に出す＆前頭部をもっと斜めにすると良いのかな？　窓下の丸みを頂くべくRE辺りとコンバートするとか…　ん"～
ライトはデフォより小ぶりなBU15から切り出したものを使おうかと思案中ですが、何れにせよ完成は当分無さそうです。

2007/06/14 続々～エアロスターM MP618K/218Kの製作

先日N代が完成し、仕掛かっていたエアロスターMシリーズがようやく無くなったところですが、やはり3台じゃ足りない…と言う訳で、またも仕掛かり増量～（＾＾　取り急ぎ2台の車体が完成しました。

今回製作したものはZ代都市新バス仕様～前回の南千住仕様とは少し趣の異なるB-Z350渋谷仕様とV代AT車若しくはW代前期車です。　B-Z350は渋谷営業所に1台だけ投入された都市新バス仕様のエアロスターＭで、形としては南千住仕様と同じですが前頭部がブラックアウト化されていない為か印象が異なります。
V代AT/W代前期車は側面のルーバーが大きい物が採用されていてこれまた珍しい仕様です。　短尺化加工を施すとルーバー位置の変更も必要になりますので、どうせ加工するなら～と変化のある車両を選んでみました。

つづき

2007/06/12 都営新7EノンステップCNG KL-UA272KAM改タイプ

「MP107の記事中画像に気になるバスがあるのですが…」～同じ内容のメールを2通程頂いた事もあり、今日はそのバスを取り上げてみます。　この車両は撮影用エキストラ＆製品お手軽加工でバリエーションを増やしてみたもので改めて記事を書く事になるとは思ってませんでしたが…＾＾；

車両は屋根以外の部分は全く弄っていませんので表記類もそのまんまです。　でもまぁ案外良いかも？？　ちょっと変化があるだけで結構楽しめるものです。　以前都営バスセット3発売の暁には～とか、シークレットは？と淡い期待もあったものの何れも実現せず。　限定については今後あるかも知れませんが、それは別に期待しておくとして取り急ぎ形にしてみました。　

つづき

2007/06/05 都営バス MP107K-3U G代試作冷房車（加工終了）

遂に… つ い に・・・　でけたーー
管理人的ド本命車両がロールアウト。　何時もとは一段違う達成感に一服が非常に美味しいです（＾o＾）v

幼少の頃地元でこのバスを見た時の衝撃、そして乗れば何と冷房車！　淡い思い出になりつつある多くの車両達の中にあって一際鮮明に記憶される1台です。　大きなリアウインド、屋根に乗る無骨な箱、青い窓ガラス、何とも凛々しいペンギンマーク～モノコック最終期を闊歩した最新型にふさわしい…それはそれはカッコ良いバスでした。　以上は何時かは作りたい神奈川中央交通よ65号車の記憶ですが、無論都営バスでもカッコ良さに変わりはなし、お気に入りの1台となりました。

＝つづき＝

2007/06/02 都営観光？？ネオロイヤルC-I ～～デカール試験の副産物＾＾

またまたネタバス見参～～
とは言え、これは狙って作ったのではなく、来る10弾セレガに向け「自家製デカールで都営観光は作れるのか」の貼り付け試験用研究素材として「どうせなら」と作ってみたものです。　都営観光旧色は幸いにもベース色がほぼ真っ白な事、小さな銀杏を散りばめた複雑な模様である事、色の都合などから今回はインクジェットプリンタ用デカールを用いていろいろと課題や工夫点、デカールの特性などを探ってみました。

＝つづき＝